波罗的海干散货指数交易时间 波罗的海干散货指

波罗的海干散货指数交易时间 波罗的海干散货指数 实时

1.1 波罗的海交易所发布的指数

波罗的海干散货指数(BalticDryIndex,缩写BDI)是由位于伦敦的波罗的海交易所发布的指数。该指数包含了航运业干散货交易量的转变，是航运业的经济指标，也是全球经济的领先指标。波罗的海交易所是历史最悠久的航运市场，也是世界唯一的独立的海运交易所。

1.2 BDI常用来衡量航运运价

波罗的海干散货指数BDI常用来衡量干散货航运运价。BDI指数由三个指数构成，分别是BCI、BPI、BSI，分别代表不同类型的干散货航运运价，整合后反映整体市场的走势。

2.1 2008年历史最高点和2016年最低点

2008年5月20日，波罗的海干散货指数从11793点的历史高点狂跌而下，至2016年2月10日触及290点，达到自1985年以来的最低点。这一最低点跌幅超过97%，与历史最高点相比变化明显，体现出航运业市场的巨大波动。

2.2 2021年干散货运价持续下跌

经过2021年6月4日的交易，波罗的海干散货运价指数连续第七个交易日下跌，触及一个月低点。整体干散货运价指数下滑58点，逾2.3%，达到近一个月以来的最低水平，受到低迷市场走势的拖累。

3.1 BDI取代BFI成为国际市场晴雨表

在2012年6月20日，波罗的海干散货指数(BDI)取代BFI，成为国际干散货运输市场走势的晴雨表。BDI指数由BCI、BPI基础上产生，反映了国际干散货运输市场的整体趋势。

3.2 BDI指数运算方法和市场反馈

2022年1月11日，波罗的海干散货指数BDI的运算方法由几条主要航线的即期运费(SpotRate)加权计算而成，反映了干散货航运市场的整体供需关系和运价水平。BDI指数的变动会引起市场关注和反馈，对行业和全球经济产生影响。

4.1 近期干散货运价指数走势预测

根据最近的波罗的海干散货指数数据显示，美西和东南亚干散货运价指数在特定时间段内分别上涨70%和5%，反映了市场对干散货运价的预期变化。这些数据有助于预测未来干散货市场走势。

4.2 全球航运市场的不确定性因素

在BDI指数的影响下，全球航运市场受到各种因素的影响，不确定性增加，需密切关注国际形势变化和市场趋势，及时调整策略应对挑战与机遇。